Bugatti Tourbillon | ||||||||
Marque | Bugatti | |||||||
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Années de production | 2026 - | |||||||
Production | 250 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Supercar | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Molsheim | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Hybride essence-électrique | |||||||
Moteur(s) | V16 hybride 8.3 L | |||||||
Puissance maximale | 1 877 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 2 360 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage à 8 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 995 kg | |||||||
Vitesse maximale | 445 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 2 s 0 à 200 km/h en moins de 5 s 0 à 300 km/h en moins de 10 s 0 à 400 km/h en moins de 25 s |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 671 mm | |||||||
Largeur | 2 051 mm | |||||||
Hauteur | 1 189 mm | |||||||
Empattement | 2 740 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Tourbillon est une supercar hybride produite par le constructeur automobile français Bugatti et limitée à 250 exemplaires. Succédant à la Bugatti Chiron, la Tourbillon marque l'entrée de la marque dans l'ère de l'hybridation.